要開配貨站首先需要選擇一個(gè)較好的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地。經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地選擇的好壞直接關(guān)系著配貨站以后能否得到長(zhǎng)足的發(fā)展。一般來(lái)說(shuō)，配貨站的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所應(yīng)該設(shè)在“交通要道”或者是“商品集散地”。“交通要道”主要指外埠貨車必經(jīng)之路。一般城市道路都有限制貨車通行的規(guī)定，將配貨站的經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)選在來(lái)往外地大貨車必經(jīng)之路，對(duì)吸收外地車源開展配貨業(yè)務(wù)具有非常重要的意義。

        中國(guó)的各大與物流相關(guān)的行業(yè)部委都已經(jīng)看到這種情況，尤其是在連鎖產(chǎn)業(yè)，更是出現(xiàn)了"二張一朗"高呼限制國(guó)際連鎖大亨們進(jìn)入中國(guó)步伐的口號(hào)，但是這有何用，這是不可能的，我們沒有《大店法》、《反壟斷法》，我們的地方政府賣國(guó)賊是沒有多大的區(qū)別的，他們才不管國(guó)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展呢，他們要得是政績(jī)啊，要得是引資力度啊。

 配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業(yè)，又名“配載中心”，“托運(yùn)部”等等，也算是一種小型的物流，現(xiàn)在在我們中國(guó)，幾乎每一做城市、縣城，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在，為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動(dòng)作用。也可以是配貨信息站，或物流信息站，提供貨源和車源信息，賺取中介費(fèi)。